HONDA BF 4
Tasu kolme võrdse maksega 3 x
433.00
Arvuta järelmaksu summa
Õli hoiatussüsteem
Mootori kaitsmiseks on Honda päramootoril ka õli hoiatussüsteem, mis näitab madalat õlirõhku. Madala õlitaseme tuvastamise korral, piirab süsteem mootori pöörlemiskiirust 2300 p / min ja kasutajale saadetakse signaal (õli hoiatustuli). See standardne hoiatussüsteem kaitseb mootoritraskete kahjustuste eest madalas mootoriõli olukorras ja pakub paadisõitjatele meelerahu.
Tõhus kütusepaagi jahutamine
Uue Honda kate on loodud sisemise kütusepaagi tõhusaks jahutamiseks, hõlbustades jaheda õhu liikumist mootori ümber. Töötamise ajal võetakse ümbritsev õhk (jahe) mootori katte alla ja suunatakse kütusepaagi poole. Samal ajal suunatakse mootori poolt toodetud kuum õhk kütusepaagist eemale ja karburaatorisse, kus see segatakse jaheda õhuga.
Sisemine kütusepaak
Uus kaasaskantav Honda päramootor on varustatud oma klassi suurima sisemise kütusepaagiga (1,5 L), mis tagab mitte ainult pikima jätkuva tööaja (üle 40 minuti avatud gaasiga), vaid vähendab ka kabiini segadust.
Madal vibratsioon ja müra
Uuenduslikud, vastloodud kummist kinnitused vähendavad vibratsiooni ja müra oluliselt kõigis pöörete vahemikes, pakkudes mugavat reisimist ja sujuvat sõitu mis tahes mootori pöörlemiskiirusel. Uue Honda Marine päramootori vibratsioonitase on äärmiselt madal, mis on võimalik tänu uute kummikinnituste integreerimisele. Tulemuseks on madal vibratsioon laias tööalas, alates tühikäigust kuni suure kiiruseni.
Lihtne käivitada
Uus dekompressioonimehhanism aitab muuta uue Honda käivitamise lihtsaks, sõltumata mootori temperatuurist. Dekompressioonimehhanism hoiab mootori väljalaskeklapi lahti, vähendades rõhku, mis vähendab tagasilöögikoormust, muutes mootori uue Honda päramootori käivitamise lihtsaks ja kõigile kasutajatele käepäraseks.